Únik nie je len predzvesťou poruchy hydraulického systému, ale aj poruchou hydraulického systému, ktorá zahŕňa vonkajší únik a vnútorný únik. V súčasnosti je únik oleja stále bežným problémom čínskych hydraulických zariadení a riešenie tohto problému priamo súvisí s vývojom a popularizáciou hydraulickej techniky. Preto je potrebné prijať opatrenia na zníženie úniku.
Hlavné dôvody netesnosti hydraulického systému sú nasledovné:
1. Netesnosť spôsobená zlým spracovaním na povrchu spoja
1) Tesniaca drážka je príliš hlboká alebo príliš plytká;
2) Hĺbka otvoru pre pevnú skrutku rovinného tesnenia nie je vhodná a chyba polohovania rovinnej tesnenia je príliš veľká;
3) Kombinované tesnenie a otvor sedadla má rôzne zošikmené srdce;
4) Tesniaci povrch je príliš drsný.
2. Netesnosť spôsobená zlou inštaláciou
1) Pri inštalácii potrubného spoja, ako je upevňovacia matica potrubného spoja a závit spoja, nie sú správne zladené;
2) Pri inštalácii potrubných spojov nie je ľahké vycentrovať a existuje iný jav hrdla;
3) Pri upevňovaní potrubných spojov nie je vhodné množstvo použitého tesniaceho pásu a tmelu;
4) Pri zváraní potrubných spojov môže v dôsledku skreslenia konektora po zváraní dôjsť k úniku.
5) Ak dôjde k inštalácii tesniaceho krúžku V, Y, keď je kompresná sila príliš veľká;
6) Pri inštalácii olejového tesnenia na olejovom čerpadle, čapu hriadeľa olejového motora a vonkajšieho konca drieku posúvača bude okraj pery poškriabaný kľúčom alebo odtlačený pružinou atď., čo spôsobí netesnosť.
3. Netesnosť spôsobená nesprávnou údržbou a výberom materiálu
1) Povrch tesniaceho krúžku je poškodený;
2) Materiál tesniaceho krúžku je mäkký, tesniaca medzera je veľká a je uhryznutá stlačenou medzerou;
3) Poškodenie hydraulických komponentov a tesnení po znečistení olejom.
