Vzhľadom na mobilné vlastnosti stavebných strojov je konštrukcia ich hydraulickej nádrže odlišná od bežnej hydraulickej nádrže. V nasledujúcom texte sa uvádza niekoľko problémov, ktorým je potrebné venovať pozornosť pri navrhovaní hydraulickej nádrže mobilných stavebných strojov:
1. Malo by sa vziať do úvahy, že najnižšiu a najvyššiu hladinu oleja pri stúpaní stavebných strojov je potrebné splniť súčasne v stúpaní a zjazde, váš filter nasávania oleja nemôže byť odkrytý a koncový kryt olejového filtra a vzduchového filtra nemôže byť celý v oleji;
2. vyváženie hmotnosti na udržanie správneho ťažiska vozidla;
3. Dobrý odvod tepla, aby sa zabezpečilo, že teplota oleja nebude príliš vysoká, preto je potrebné zvážiť polohu inštalácie a konštrukciu ventilačného kanála vozidla;
4. Zvážiť pracovné podmienky, zabrániť úniku oleja alebo vniknutiu nečistôt do drsného vonkajšieho prostredia, prísnejšie ako bežné systémové požiadavky;
5. Plne zvážte rozloženie, tvar nie je nevyhnutne pravidelný a priľahlé časti by mali byť koordinované;
6. Protihrdzavejúca úprava vnútornej steny sa vo všeobecnosti používa morením fosfátovaním.
7. Návrh a výpočet objemu nádrže, aby sa lepšie zrážali nečistoty a separovali vzduch, efektívny objem nádrže (objem hladiny kvapaliny v nádrži predstavuje iba 80 % výšky nádrže) sa vo všeobecnosti berie ako 2-7-násobok objemu oleja vypusteného hydraulickým čerpadlom za minútu. Keď je systém nízkotlakový, vykonajte 2-4 krát; Keď je systém stredný a vysoký tlak, vezmite 5-7 krát; Chodiaci stroj sa vo všeobecnosti používa 2-krát. Musíte sa uistiť, že máte dostatok oleja.
