Príznaky poruchy: nízka objemová účinnosť, nízky tlak
1. Príčiny
1) Niektoré čepele nie sú flexibilné alebo dokonca zaseknuté v drážke rotora
2) Nôž alebo rotor sú inštalované dozadu
3) Axiálna vôľa je príliš veľká a vnútorný únik je vážny
4) Vnútorná krivka statora vykazuje škrabance, čo má za následok zlý kontakt medzi lopatkou a povrchom vnútornej krivky
5) Opotrebenie vnútorného otvoru panvy na rozdeľovanie oleja
6) Spojovacia medzera medzi lopatkou a drážkou rotora je príliš veľká
7) Vstupná dutina statorového oleja je vážne opotrebovaná a horná časť čepele je prasknutá alebo ťahaná za vlasy
8) Nasávanie oleja nie je plynulé
9) Pre variabilné čerpadlo YBP
A. Nesprávne nastavenie aktuálnej prítlačnej pružiny alebo únava pružiny, excentricita je príliš malá, čo má za následok nedostatočný prietok čerpadla;
B. Skrutka nastavenia prietoku nie je správne nastavená, pretože keď je variabilné čerpadlo pod prietokom špecifikovaného tlaku, prietoková skrutka môže byť nastavená tak, aby sa zmenila maximálna excentricita statora. Ak nie je správne nastavené, ovplyvní to prietok oleja v čerpadle
C. Posuvná manžeta uviaznutá vo vzduchu
D. Iné lamelové čerpadlá rovnakého množstva
Metódy eliminácie
1) Skontrolujte lícovaciu vôľu, ak je lícovacia vôľa príliš malá, malo by ísť o jednodrážkové brúsenie
2) Správny smer čepele alebo rotora
3) Pozrite si opravu hlavných častí lopatkového čerpadla
4) Nasaďte ho na vnútornú brúsku vybavenú špeciálnymi CAM nástrojmi na brúsenie
5) Vážne opotrebovanie, je potrebné vymeniť novú panvu na rozdeľovanie oleja
6) Jeden list podľa štrbiny listu rotora
7) Opotrebenie statora je vo všeobecnosti vo vstupnej komore oleja, ktorú je možné otočiť o 180 stupňov a nainštalovať, a polohovací otvor je prepracovaný a umiestnený v symetrickej polohe; Špička čepele je poškodená alebo veľmi opotrebovaná a mala by sa prebrúsiť
8) Vyčistite olejový filter, pravidelne vymieňajte pracovný olej, skontrolujte, či viskozita pracovného oleja nie je príliš veľká alebo príliš malá, pridajte dostatok oleja do olejovej nádrže atď.
9) Pre variabilné čerpadlo YBP
A. Prekreslite hodnotu stlačenej pružiny s konštantným prúdom alebo vymeňte aktuálnu tlačnú pružinu
B. Nastavte skrutky na nastavenie prietoku
C. Pohybujte posuvným puzdrom v otvore flexibilne
D. Rovnaké množstvo lopatkového čerpadla
Chybový jav: žiadne olejové čerpadlo
1. Príčiny
1) Smer otáčania čerpadla je opačný
2) Nôž a drážka rotora sú príliš utiahnuté a zaseknuté
3) Hladina oleja je príliš nízka
4) Viskozita oleja je príliš veľká, takže pohyb čepele nie je pružný
5) pre variabilné čerpadlo typu YBP, ako je axiálna vôľa príliš malá, výkyv statora na otočnom hriadeli nie je pružný alebo dokonca zaseknutý, takže stator nie je excentrický
6) Teleso čerpadla má trachóm, pórovitosť a voľné odliatky, vysokotlakovú a nízkotlakovú olejovú komunikáciu
7) Zlý kontakt medzi panvou na rozdeľovanie oleja a plášťom, vysokotlaková a nízkotlaková komunikácia s olejom
8) Zlomenina drieku drážky
Spôsob eliminácie
1) Upravte smer otáčania čerpadla
2) Jeden list, aby sa každý list mohol flexibilne pohybovať v drážke rotora
3) Pravidelne kontrolujte olej v olejovej nádrži a naplňte ju podľa špecifikovanej čiary olejovej normy
4) Vymeňte za olej s nižšou viskozitou
5) Po oprave je axiálna vôľa vhodná na to, aby sa stator kýval pružne na osi výkyvu
6) Vymeňte teleso čerpadla
7) Vo všeobecnosti, pretože doska na rozdeľovanie oleja sa ľahko deformuje pôsobením tlakového oleja, kontaktná plocha dosky na rozdeľovanie oleja by sa mala opraviť a upraviť
8) Vymeňte drážkovaný hriadeľ
Symptóm poruchy: Hlasitý zvuk
1. Príčiny
1) Vnútorná zakrivená povrchová vlna statora
2) Drážka škrtiacej klapky v tlakovom okienku vane na rozdeľovanie oleja je príliš krátka
3) Tesniaci krúžok hlavného hriadeľa je príliš tesný (hriadeľ a koncový kryt sú horúce rukami)
4) Skosenie čepele je príliš malé
5) Tesnenie prívodu oleja nie je prísne a je s ním zmiešaný vzduch
6) Nasávanie oleja nie je plynulé
7) Slabá koaxiálnosť medzi olejom čerpadla a hriadeľom motora
8) Pracujte nad stanoveným tlakom, čo nielenže spôsobí hluk, ale tiež výrazne zníži životnosť čerpadla
9) Vibrácie motora alebo iné mechanické vibrácie ovplyvňujú vibrácie čerpadla
10) Tlaková olejová komora dvoch vysokotlakových a nízkotlakových čerpadiel je prepojená, alebo pri použití akumulátora prúdi vysokotlakový olej späť do čerpadla
2. Eliminačné metódy
1) Leštenie vnútorného zakriveného povrchu statora
2) Vyleštite koncovú plochu dosky na rozdeľovanie oleja a stranu čepele tak, aby bola vertikálna v rozmedzí 0,01 mm
3) Aby sa odstránil fenomén zachyteného oleja a hluku, keď je v tlakovej komore panvy na rozdeľovanie oleja drážka škrtiacej klapky, susedný kus by sa mal otvoriť
4) Správne vymeňte tesniaci krúžok
5) Jedna strana pôvodnej čepele je skosená alebo spracovaná do kruhového oblúka, aby sa znížila mutácia sily pri pohybe čepele
6) Utiahnite každý spoj prívodného olejového potrubia
7) Pridajte dostatok oleja, zväčšite plochu prívodného potrubia oleja, vyčistite nečistoty v olejovom filtri a vymeňte ho za olej s nižšou viskozitou
8) Kalibrácia koaxiálnosti, požiadavka nie je väčšia ako 0.1 mm
9) Za normálnych okolností by malo byť prevádzkované pri menovitom tlaku čerpadla
