Medzi hlavné formy opotrebovania čerpadla s premenlivým piestom patrí brúsenie alebo opotrebovanie guľového povrchu medeného valcového telesa a ventilovej dosky. Opotrebenie valcového piestu, priemer sa zmenšuje; Otvor piestu medeného tela valca je opotrebovaný a vnútorný priemer je zväčšený. Odštiepenie alebo napätie medeného valca: opotrebovanie drážky koľajnice regulátora atď. Hydraulické čerpadlo nad akoukoľvek formou opotrebovania povedie k tomu, že zariadenie nebude možné normálne používať, vzhľadom na vyššie uvedenú situáciu poskytneme niekoľko odporúčaní na opravu.
(1) Oprava povrchového poškodenia alebo opotrebovania medeného valca a ventilovej dosky, okrem hlbokého oblúkového kanála vysokotlakovej a nízkotlakovej dutiny valca v dôsledku namáhania, môže byť vo všeobecnosti opravená metódou výskumu.
Konkrétne kroky:
① Zmerajte a zaznamenajte pôvodnú celkovú výšku dosky ventilu a telesa valca;
② Stredová tyč obrábania, stredová tyč je vertikálne upnutá na kliešte a vertikálne vložená do stredového otvoru tela valca;
③ Naneste tenkú vrstvu brúsnej pasty z umelého diamantu W3.5 na povrch dosky ventilu;
④ Silne zatlačte a otáčajte platňou v malej amplitúde, aby sa brúsila asi 5 minút;
⑤ Utrite brúsnu pastu, naneste tenkú vrstvu modrého oleja na rozdeľovaciu plochu, skontrolujte kontaktnú plochu rozdeľovacej plochy, uistite sa, že plocha kontaktu je väčšia ako 95 percent celkovej plochy, inak pokračujte v brúsení; Keď sa dosiahne norma kontaktnej plochy, znova skontrolujte celkovú výšku bloku valcov a dosky ventilu a rozdiel medzi nimi možno vyrovnať zväčšením hrúbky upraveného tesnenia.
(2) Medzera medzi piestom a telom valca presahuje štandardnú opravu, štandardná medzera medzi piestom a telom valca piestového čerpadla je 0.015~0 .035 mm a medzera je príliš veľká na to, aby spôsobila zvýšenie úniku, zníženie účinnosti a dokonca nemohla fungovať. V tomto prípade je možné použiť jeden blok valca alebo piest. Pre lícovaciu medzeru menšiu ako 0,120 mm je možné opätovne pochrómovať (najlepšia hrúbka pochrómovanej vrstvy je 0,03~0,05 mm), po úprave musí byť lícovacia medzera, kruhovitosť a valcovitosť v rámci štandardného rozsahu .
(3) povrchová úprava guľového napätia bloku valca očistite olej na bloku valca, jemne odstráňte oxidový film na guľovom povrchu leštiacim brúsnym papierom, umiestnite jeden koniec otvoru piestu medeného valca do vody tak, aby hĺbka voda je v jednej rovine s výškou medeného puzdra, aby sa predišlo poškodeniu medeného puzdra počas zvárania na povrch, použite oxidačný plameň na zahriatie hliníkového bronzu a guľového povrchu medeného valca spolu na predhriatie na 400 ~ 500 stupňov a na povrchovú úpravu cínu hliníkový bronz do namáhanej oblasti. Povrchová úprava by mala mať prídavok na spracovanie 23 mm a na brúsenie povrchu podľa požiadaviek guľového povrchu a nakoniec brúsenie by sa malo použiť brúsne koleso s príslušným priemerom.
(4) Úprava výberu tesnení Po oprave musí byť zostava plunžrového čerpadla vybavená vhodnými tesneniami stredovej tyče a tesneniami hlavného hnacieho hriadeľa. Hrúbka tesnenia stredovej tyče musí byť presná, aby sa zabránilo axiálnemu nutkaniu počas štartovania. Spoločné pôsobenie tanierovej pružiny a nastavovacieho tesnenia navyše vytvára vhodnú silu predpätia, ktorá automaticky kompenzuje medzeru po opotrebovaní ventilovej dosky a zabezpečuje, že blok valca a ventilová doska majú spoľahlivé koncové tesnenie.
Tesnenie hlavného hnacieho hriadeľa sa používa hlavne na nastavenie predpätia ložiska prevodovky, aby sa zabezpečila vôľa medzi regulátorom, ventilovou doskou, medeným blokom valca, stredovou tyčou, ložiskom guľovej hlavy a inými povrchmi kĺbov.
