Účel konštrukcie hydraulického valca je založený na pracovnej teplote na mieste, pracovnom médiu a podmienkach spracovania v továrni. Podľa manuálu strojného dizajnu vypočítajte veľkosť vnútornej konštrukcie.
1. Výber tesnenia musí byť založený na pracovnej teplote na mieste, znečistení životného prostredia, zvolenom pracovnom médiu. Médium voda-glykol nemôže byť uzavreté polyuretánom.
2. Hlava valca valca má v maximálnej možnej miere kombinované tesnenie typu V, čo môže kompenzovať chybu dokončenia spracovania drážky.
3. Veľkosť tesniacej drážky je navrhnutá v prísnom súlade s dizajnovým manuálom.
4. Tesnenie piestu valca vo všeobecnosti používa šedý krúžok plus vodiaci pás, šedý krúžok má dobrú odolnosť voči vysokej teplote a odolnosť voči znečisteniu.
5. Tesnenie valca je vo všeobecnosti vyrobené z japonskej série NOK. Nepoužívajte domáce tesnenia valca, inak je odpor pri štarte valca príliš veľký, činnosť nie je hladká alebo dokonca nefunguje.
6. Tesniaci O-krúžok medzi hlavou a spodkom valca valca a najlepšie je pridať poistný krúžok, aby sa vykompenzovala chyba spracovania.
7. Spojenie medzi valcom, hlavou valca a dnom, ako aj strednou kyvnou časťou by nemali byť pokiaľ možno zvarené, pretože zváranie spôsobí deformáciu valca. Je možné použiť závitové pripojenie alebo iné spôsoby pripojenia.
Bežné problémy a údržba hydraulického valca
Únik oleja z hydraulického valca
Vonkajší únik sa vzťahuje na únik oleja z tesnenia, ktorý nie je striktný voči atmosfére mimo hydraulického valca, najbežnejší vonkajší únik má tieto tri miesta:
(1) Únik oleja v tesniacej časti vložky hydraulického valca a hlave valca (alebo vodiacej objímke) (Riešenie: vymeňte nový O-krúžok);
(2) Relatívny pohyb povrchu piestnej tyče a vodiacej objímky k vonkajšiemu úniku oleja (riešenie: ak je piestna tyč poškodená, možno ju po vysušení kovovým lepidlom rozmazaným na poškodenie vyčistiť benzínom a potom použiť piestnu tyč olejové tesnenie, aby sa pohybovalo tam a späť na piestnej tyči, aby sa poškriabalo prebytočné lepidlo, napríklad lepidlo úplne vytvrdené pred uvedením do prevádzky. Ak sa vodiaca objímka opotrebuje, je možné spracovať o niečo menšiu vodiacu objímku na výmenu);
(3) Únik oleja spôsobený laxným tesnením spoja potrubia hydraulického valca (Riešenie: okrem kontroly tesnenia tesniaceho krúžku by sa malo skontrolovať aj to, či je spoj správne zmontovaný, či je spoľahlivo dotiahnutý a či je kontaktná plocha zjazvené atď., v prípade potreby vymeňte alebo opravte)
Netesnosť hydraulického valca sa týka úniku oleja z vysokotlakovej komory do nízkotlakovej komory cez rôzne medzery v hydraulickom valci. Vnútornú netesnosť je ťažšie odhaliť, posúdiť len podľa prevádzkových podmienok systému, ako je nedostatočný ťah, pokles otáčok, nestabilná práca alebo vysoká teplota oleja. Únik hydraulického valca má vo všeobecnosti tieto dve miesta:
(1) Statická tesniaca časť medzi piestnou tyčou a piestom (riešenie: nainštalujte O-krúžok na tesniaci povrch oboch);
(2) Dynamické tesnenie medzi vnútornou stenou vložky valca a piestom (Riešenie: Keď sa zistí vnútorná netesnosť, mala by sa najskôr vykonať prísna kontrola zodpovedajúcich častí. Oprava vložky valca využíva metódu vyvŕtania vnútornej otvor a potom sa zhoduje so zväčšeným priemerom piestu);
