Hydraulický systém často používa hydraulický riadiaci spätný ventil, takže koľko viete o režime uvoľnenia tlaku hydraulického riadiaceho spätného ventilu?
① V spätnom výstupe prietoku oleja bez spätného tlaku v olejovom okruhu je možné zvoliť typ úniku na zníženie tlaku riadiaceho oleja a typ úniku oleja na výstupe oleja nesmie byť bez spätného tlaku oleja, inak bude kompenzovať časť riadiaceho tlaku.
② Keď je na výstupe hydraulického riadiaceho spätného ventilu spätný tlak, mal by sa vybrať typ úniku a v iných prípadoch je možné zvoliť typ vnútorného úniku. Niektoré hydraulické systémy zdvíhacej plošiny, pretože návrh sa nezohľadňuje, by mali používať hydraulický spätný ventil typu úniku, ale zvoliť typ vnútorného úniku, ktorý spôsobuje, že systém má silné vibrácie a hluk.
③ Vnútorné a externé hydraulické riadiace spätné ventily sa používajú v situáciách, keď je spätný tlak prietoku oleja v ústí spätného výstupu nízky alebo vysoký, aby sa znížil riadiaci tlak. Napríklad spätný ventil hydraulického riadenia hydraulického systému je inštalovaný v zadnej časti jednosmerného škrtiaceho ventilu, prietok oleja v spätnej výstupnej komore je priamo spojený s nádržou, protitlak je malý a vnútorná odtoková štruktúra môže byť použitý. Ak je hydraulický regulačný spätný ventil nainštalovaný v prednej časti jednosmerného škrtiaceho ventilu, spätná výstupná komora oleja sa vracia do nádrže cez jednosmerný škrtiaci ventil a protitlak je vysoký, je potrebné použiť únik štruktúru.
Koľko viete o režime uvoľnenia tlaku hydraulického riadiaceho spätného ventilu? Hydraulicky ovládaný spätný ventil
④ V prípade vysokotlakového oleja v dutine B a nie je možné vytvoriť veľký spätný tlak v dutine A (napríklad priamo pripojenej k palivovej nádrži), použite hydraulický riadiaci spätný ventil s cievkou vykladacieho ventilu, pretože po cievka vykladacieho ventilu je otvorená, prietoková plocha na vykladacom ventile je veľmi malá, tlak zdroja vysokotlakového oleja v dutine B stále nie je možné vyložiť a vysoký tlak stále pôsobí na hornú dutinu cievky hlavného ventilu, stlačením cievky hlavného ventilu na sedlo. Týmto spôsobom musí riadiaci piest stále kontrolovať tlak oleja na otvorenie hlavnej cievky.
⑤ Keď hydraulický riadiaci spätný ventil odvedie cievku preč z ovládacieho piestu, takže spätný tok oleja prejde, ovládací olej sa odstráni, ovládací piest sa vráti a cievka ventilu sa aktualizuje a zatvorí, olej v ovládacom zariadení dutina piestu je vypúšťaná z otvoru riadiaceho oleja. Ak je protitlak spätného vedenia riadiaceho oleja vysoký a vypúšťanie oleja nie je plynulé, riadiaci piest sa nemôže rýchlo vrátiť a je ovplyvnená aj rýchlosť zatvárania jadra ventilu, čo nemôže spĺňať požiadavky hydraulického systému, ktorý potrebuje na rýchle prerušenie spätného toku oleja. Na tento účel sa môže použiť hydraulický riadiaci spätný ventil štruktúry úniku na zavedenie tlakového oleja do otvoru úniku a prinútenie riadiaceho piestu k rýchlemu návratu.
