Hydromotor ako jeden z výkonných komponentov hydraulického systému je hydraulické zariadenie, ktoré poháňa otáčanie komponentov zariadenia. Ako teda vybrať hydromotor, aké sú opatrenia v procese inštalácie a používania?
Ako si vybrať hydraulický motor
Štyri technické indikátory bežne používané v hydraulických motoroch sú nasledovné:
1. Prietok
① Hydraulický olej sa vstrekuje do hydraulického motora a vstreknutý hydraulický olej sa meria „prietokom“, to znamená objemom hydraulického oleja vstreknutého do motora za jednu minútu a jednotka je „L/min“.
(2) Hydraulický olej vstrekovaný do motora, ale aj výtok, inak sa všetok hydraulický olej zhromaždí v motore, má spôsobiť výbuch, teoreticky je prietok hydraulického oleja vstrekovaný do motora a prietok z hydraulického motora. rovný.
(3) Prietok a rýchlosť výstupného hriadeľa motora súvisia, sú úmerné vzťahu, potom dostaneme ďalší neviditeľný parameter motora nazývaný výtlak, to znamená objem vstreknutého alebo vypusteného hydraulického oleja pri motore. rotuje, jednotka je "ml/r".
Veľkosť hydromotora sa meria zdvihom, takže veľkosť motora sa vzťahuje na zdvih.
Prietok hydromotora možno merať prietokomerom a takmer každý hydraulický systém zariadi prietokomer na monitorovanie prietoku hydraulického systému kedykoľvek.
GIF obal
2. Stres
① Vstrekovanie hydraulického oleja na pohon otáčania motora, takže hydraulický olej musí mať určitý tlak, to znamená, že potrebuje silu na poháňanie otáčania hydraulického motora, hnacou silou je tlak a ich jednotka nie je "N" , ale "MPa", čo je jednotka tlaku, ale v hydraulickom tlaku sa zvyčajne nazýva tlak.
Veľkosť tlaku hydromotora je určená zaťažením, nie generovaným motorom.
(3) Menovitý tlak motora sa vzťahuje na prípustnú hodnotu tlaku, keď motor beží nepretržite.
④ Tlak sa meria tlakomerom, rozsah manometra sa volí podľa maximálneho tlaku hydraulického systému a najlepšie je pri návrhu hydraulického systému vyhradiť niekoľko rozhraní tlakomerov, aby bolo možné sledovať zmena tlaku v systéme kedykoľvek.
3. Rýchlosť
Rýchlosť hydromotora je parameter, ktorý meria rýchlosť otáčania výstupného hriadeľa motora, ktorú vo všeobecnosti určuje zákazník podľa prevádzkovej rýchlosti zariadenia.
Klasifikácia hydromotorov je definovaná podľa rýchlosti, ktorá sa delí na vysokorýchlostné motory a nízkootáčkové motory, vysokorýchlostné motory majú vo všeobecnosti viac ako 500 otáčok za minútu a nízkorýchlostné motory sú pod 500 ot./min.
(3) Hydraulické motory majú vo všeobecnosti minimálnu stabilnú rýchlosť, pod touto hodnotou sa u motora objaví jav plazenia.
4. Krútiaci moment
① Výstupný hriadeľ motora má poháňať otáčanie mechanických častí, takže motor musí mať určitú hnaciu silu na pohon mechanických častí, aké sú potom parametre na meranie hnacej sily motora? "Krútiaci moment", jednotka "Nm", je sila pôsobiaca na momentové rameno určitej dĺžky.
Veľkosť krútiaceho momentu motora je určená záťažou, koľko krútiaceho momentu je potrebné na pohon záťaže a motor poskytne, koľko krútiaceho momentu, ak záťaž vyžaduje príliš veľký krútiaci moment, motor sa objaví s nehybnou záťažou, potom motor je preťažený.
③ Meranie krútiaceho momentu sa určuje pomocou merača krútiaceho momentu.
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii hydromotora
Hydraulický motor, ako jeden z výkonných komponentov hydraulického systému, je obzvlášť dôležitý pri praktickom použití. Čo by ste však mali venovať pozornosť počas procesu inštalácie? Keď je prevodový hriadeľ hydromotora pripojený k inému strojovému zariadeniu, malo by sa zabezpečiť, aby bol koncentrický alebo pružný. Podrobnosti nájdete v nasledujúcich krokoch:
1. Schopnosť ložiska hydromotora znášať radiálnu silu pre motor, ktorý neznesie radiálnu silu, nesmie byť remenica a iné časti prevodovky priamo inštalované na vretene.
Aktívne ozubené koleso je poháňané hydromotorom a pasívne ozubené koleso poháňa valec dopravníkového pásu. Podľa správy používateľa sa motor často objavuje ako fenomén úniku oleja a výmena tesniaceho krúžku za menej ako 3 mesiace začala unikať. Čo spôsobuje únik oleja? Hydraulický motor poháňa remenicu cez reťazový pohon, pretože reťazový pohon tiež vytvára radiálnu silu a olejové tesnenie sa po zaťažení radiálnou silou deformuje, čo vedie k úniku oleja.
2. Hydraulický motorový reťazový pohon
① Únikové potrubie motora by malo byť hladké a vo všeobecnosti nepripájajte protitlak, keď je únikové potrubie príliš dlhé alebo kvôli určitej potrebe pripojiť protitlak, jeho veľkosť by nemala presiahnuť hodnotu povolenú nízkotlakovým tesnením. .
② Vonkajší únikový olej by mal byť schopný zabezpečiť, aby bol plášť motora plný oleja, aby sa zabránilo tomu, že všetok olej v plášti pri vypnutí tečie späť do nádrže.
(3) V prípade motora s dlhým prestojom ho nemožno prevádzkovať priamo s plným zaťažením a po určitom čase by sa mal normálne používať.
3. Rám, na ktorom je motor inštalovaný, by mal mať dostatočnú tuhosť
(1) Podpera a rám motora musia mať dostatočnú tuhosť, aby odolali reakčnej sile, ktorá naň pôsobí, keď motor vydáva krútiaci moment.
Nedostatočná tuhosť rámu na inštaláciu motora spôsobí vibrácie alebo deformáciu a dokonca aj nehody a nie je možné zabezpečiť, aby sa sústrednosť spojenia medzi hnacím strojom a hriadeľom motora ovládala v rozmedzí 0,1 mm .
4. Hydraulický motor a prevodovka by sa nemali používať spolu
Jednou z charakteristík hydraulického prevodu je, že pomer výkonu a hmotnosti je veľký a za normálnych okolností môže samotný okruh hydraulického motora dopĺňať obvyklé funkcie regulácie rýchlosti a prevodovky.
Ak sa hydromotor používa spolu s prevodovkou, strácajú sa charakteristiky hydraulického ovládania a výrazne sa zvyšuje objem a cena zariadenia.
5. Vypúšťací otvor hydraulického motora by sa mal vrátiť do nádrže oddelene
Hoci spätný tlak oleja nie je vysoký zo všeobecnej koncepcie, spätný tlak oleja v mnohých hydraulických systémoch má stále určitý tlak a komora na vypúšťanie oleja hydraulického motora nesmie mať tlak.
② Vnútro vypúšťacieho otvoru oleja hydraulického motora je spojené s dutinou krytu a hriadeľové tesnenie hriadeľa motora hrá iba tesniacu úlohu a nie je odolné voči tlaku. Ak je tento port spojený s inými spätnými olejovými vedeniami, je ľahké spôsobiť poškodenie tesnenia hriadeľa motora, čo má za následok únik oleja, preto nie je dovolené spájať vypúšťací otvor hydraulického motora s inými spätnými olejovými vedeniami.
6. Hydraulický motor by sa nemal dostať do vzduchu
Keď hydraulický systém spočiatku funguje, bude nevyhnutne obsahovať vzduch v potrubí systému.
Dôležitou súčasťou odlaďovania systému je odsávanie vzduchu v systéme, čo je dôležité najmä pri hydromotoroch.
Hydraulické médium v motore má proces náhlej zmeny z vysokého tlaku na nízky tlak a procesná frekvencia je veľmi vysoká, v priemere asi 10-krát za otáčku.
Keď hydraulický olej v motore obsahuje vzduch, bude lokálne vytvárať kavitáciu pri tlakovej mutácii, takže motor sa čoskoro poškodí.
